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一、底盤配置：國(guó)六排放、4500軸距、 多利卡D9駕駛室2315/排半、 發(fā)動(dòng)機(jī)康明斯B6.2NS6B210、 變速箱東風(fēng)6檔箱 、295/80R22.5輪胎  、4.5/10德納橋、  250雙層車架、 空調(diào)電動(dòng)窗 、ABS 、氣剎 、排氣制動(dòng)。

 二、上裝配置：新式弧形廂體采用國(guó)標(biāo)鋼板制作邊4底5，內(nèi)控尺寸5400*2200*1650，容積19.6立方米。液壓舉升式后門開啟，知名液壓系統(tǒng)及**系統(tǒng)。

三、壓縮式對(duì)接垃圾車性能特點(diǎn)：

城鄉(xiāng)垃圾壓縮站的垃圾清運(yùn)。垃圾壓縮站對(duì)垃圾進(jìn)行收集、壓縮，然后用對(duì)接垃圾車進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，壓縮垃圾車進(jìn)入壓縮站后，垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，垃圾車后門將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。該車由液壓**系統(tǒng)來(lái)完成該車的后門的開啟和關(guān)閉及自卸功能，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

四、壓縮式對(duì)接垃圾車性能特點(diǎn)：

1、該車操作系統(tǒng)是由液壓**系統(tǒng)來(lái)完成，**方式可以為手動(dòng)或電啟控。

2、該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。

3、其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控、氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。

4、壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的

推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理

地進(jìn)行傾卸。

5、采用國(guó)標(biāo)厚度Q235碳鋼鋼板，邊四底五骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力**的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作。

6、縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。

7、配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。

多方位圖展示：